(1) Agencja czarterująca. Znany również jako broker czarterowy, odnosi się do osoby prowadzącej działalność związaną z leasingiem statków, której przedmiotem działalności handlowej jest statek. Głównym przedmiotem działalności jest znalezienie odpowiedniego statku transportowego dla czarterującego na rynku lub znalezienie przedmiotu frachtu dla armatora i dokonanie czarteru jako pośrednik. Zarówno armator, jak i armator zawierają transakcję leasingu i pobierają z niej prowizje. W związku z tym, ze względu na tożsamość zleceniodawcy, którego reprezentuje, można go podzielić na agenta czarterującego i agenta armatora.
(2) Agencja spedycyjna. Odnosi się do osoby, która akceptuje powierzenie przewoźnikowi wszelkich spraw związanych ze statkami. Główna działalność obejmuje wjazdy i wyjazdy ze statków, transport towarowy, zaopatrzenie i inne prace serwisowe. Powierzenie statku i akceptacja agenta są ograniczone do jednego razu na statek, co nazywa się voyage agency; długoterminowa umowa agencyjna podpisana między statkiem a agentem nazywana jest długoterminową agencją.
(3) Spedytorzy. Odnosi się do osoby, która akceptuje powierzenie przez właściciela ładunku obsługi deklaracji ładunkowej, przekazania, magazynowania, alokacji, kontroli, pakowania, przeładunku, rezerwacji i innych usług w imieniu właściciela ładunku. Obejmuje ona głównie agenta rezerwacji, agenta przeładunkowego, agenta odprawy celnej ładunku i spedytora. , agent Tally, agent magazynowy, agent kontenerowy itp.
(4) Agencja konsultingowa: oznacza osobę, która specjalizuje się w pracy doradczej i otrzymuje określoną kwotę wynagrodzenia za zapewnienie odpowiednich warunków handlu międzynarodowego i transportu, wywiadu, materiałów, danych i usług informacyjnych zgodnie z potrzebami klienta. Biznesy powyższych typów agentów są często ze sobą powiązane. Na przykład wielu spedytorów służy również jako spedytorzy, a niektórzy spedytorzy służą również jako agenci spedycyjni.