+86-0755-23209450
Co to jest fracht morski

Fracht morski, znany również jako fracht oceaniczny, to transport towarów statkami morskimi z jednego portu do drugiego. Fracht morski to opłacalna metoda transportu dużych ilości towarów na duże odległości. Jest powszechnie używany do transportu ładunków masowych, takich jak surowce, towary i ciężkie maszyny. Towary pakowane są do kontenerów, a następnie ładowane na statek. Typowy statek towarowy może przewozić około 18000 kontenerów, co oznacza, że ​​fracht morski jest opłacalnym sposobem transportu dużych ilości na duże odległości. Proces frachtu morskiego obejmuje kilka etapów, w tym rezerwację, dokumentację, odprawę celną odprawa celna, załadunek, wysyłka i dostawa. Spedytorzy i firmy spedycyjne koordynują te etapy, aby ładunek dotarł bezpiecznie i na czas.

 

 

Strona główna 1234567 Ostatnia Strona 1/73
Korzyści z frachtu morskiego

Wysoka wydajność

Bez względu na wielkość przesyłek, firmy zajmujące się transportem morskim zazwyczaj są w stanie spełnić Twoje potrzeby. Mniejsze przesyłki można grupować razem z innymi ładunkami w celu wypełnienia kontenera, co pozwala na podział kosztów usług transportowych. Większy ładunek może wypełnić jeden lub więcej kontenerów, oferując spedytorom niezrównane opcje transportu masowego. W rzeczywistości statki są idealnym sposobem na przewóz dużych ilości ładunku, ponieważ są zaprojektowane do przewożenia dużych ilości towarów lub surowców.

Bezpieczeństwo

Statki są zaprojektowane do bezpiecznego przewożenia materiałów i ładunków niebezpiecznych. Branża jest dobrze zorientowana w obchodzeniu się z takimi towarami i posiada regulacje zapewniające bezpieczeństwo statku, załogi, ładunku i środowiska. Straty ładunków spowodowane zdarzeniami podczas transportu stale maleją wraz ze wzrostem bezpieczeństwa na morzu, a w ciągu ostatniej dekady spadły znacznie. Kontenery są zaprojektowane tak, aby można je było zaplombować i zamknąć na czas transportu, co zapewnia dodatkowe bezpieczeństwo.

Bardzo duża zdolność transportowa

Główną zaletą transportu morskiego jest zdolność przedsiębiorstw spedycyjnych do obsługi ładunków ponadgabarytowych, ciężkich lub nieporęcznych, często określanych jako ładunki drobnicowe lub ładunki nie w przyczepie (NIT). Taki ładunek może obejmować duże pojazdy, sprzęt, materiały budowlane i inne. Często zbyt ciężki lub duży do transportu lotniczego lub nawet drogowego, bardzo duży ładunek nie stanowi problemu na wielu statkach żeglugowych.

Przyjazność dla środowiska

W porównaniu z żeglugą morską, transport lotniczy i wiele innych form transportu charakteryzuje się znacznie większym śladem węglowym, co stanowi zdecydowaną niekorzyść dla środowiska. Z drugiej strony statki stanowią najbardziej efektywny pod względem emisji dwutlenku węgla środek transportu i wytwarzają mniej gramów emisji gazów spalinowych na każdą tonę przewożonego ładunku niż jakakolwiek inna metoda transportu.

 

Dlaczego właśnie my
 
 
 

Profesjonalna drużyna

Dysponujemy profesjonalnym zespołem doświadczonych ekspertów ds. logistyki, którzy z zaangażowaniem zapewniają klientom spersonalizowane i niezawodne usługi logistyczne.

 
 

Innowacja

Wykorzystuje zaawansowaną technologię i systemy do optymalizacji procesu logistycznego, zapewniając klientom widoczność i kontrolę nad przesyłkami w czasie rzeczywistym.

 
 

Jedno rozwiązanie

Firma dostarcza zindywidualizowane rozwiązania logistyczne, dostosowane do unikalnych wymagań każdego klienta, zapewniając sprawne i opłacalne dostawy.

 
 

Całodobowy serwis internetowy

Staramy się odpowiadać na wszelkie zgłoszenia w ciągu 24 godzin, a nasze zespoły są zawsze do Państwa dyspozycji w przypadku jakichkolwiek sytuacji awaryjnych.

 

 

Rodzaje statków towarowych używanych do transportu morskiego

Cysterny
Tankowce to najpopularniejsze statki przewożące ropę naftową. Chociaż istnieje wiele typów cystern przewożących różne rodzaje cieczy i gazów, ich zastosowanie jest zasadniczo takie samo. Tankowce można rozpoznać po ich dużej powierzchni wystającej z głównego pokładu. Ma to na celu załadunek i wyładunek ładunku. Cysterny mogą być dostępne w wielu różnych rozmiarach, z których największy ma długość prawie ćwierć mili.

 

Barki
Statki te zwykle wymagają łodzi holowniczej do poruszania się lub mogą być używane z kontenerowcami. Barki służą głównie do transportu trzech rodzajów ładunków: zboża i rudy, kontenerów oraz cieczy i gazów. Zasadniczo można je traktować jako miniaturowe wersje statków towarowych, kontenerowców i tankowców. Dzięki dostępności różnych rodzajów transportu morskiego przewoźnicy mogą wybrać ten, który najlepiej pasuje do danego zadania. Standaryzacja jednego statku tak, aby pasowała do wszystkich, nie miałaby sensu – chociaż większość z tych statków może być wykorzystywana wyłącznie do transportu niezamierzonych ładunków.

Masowce

Widoczne są masowce z dużymi hydraulicznymi włazami zakrywającymi ich fałdy. Statki tego typu służą do transportu zboża, rudy, drewna i innych materiałów/produktów do ładowni. Wysyłane są do załadunku i rozładunku w specjalnych portach. Przeciętny masowiec ma około 800 stóp długości.

Ogólne statki towarowe

Statki te posiadają duże włazy hydrauliczne zakrywające ładownie wraz z olinowaniem podwieszonym. Mogą mieć od czterech do pięciu ładowni (ładownia nazywana jest także przestrzenią ładunkową) i długie wystające olinowanie dla wciągarek. Niektóre z tych statków mogą być specjalne i posiadać pomieszczenia chłodnicze do przewozu łatwo psujących się przedmiotów. Zwykle mają 500 stóp.

Kontenerowce

Są to obecnie najczęściej używane statki, stanowiące standard w transporcie morskim towarów. Są przeznaczone do przewozu dużych stalowych kontenerów, które zwykle mają długość 20 i/lub 40 stóp. Duże dźwigi i pomoc ciężarówek pomagają w załadunku i rozładunku tych statków. Są to kontenerowce zaprojektowane tak, że dziób otwiera się i wciągane są mniejsze statki zwane barkami.

 

Jakie są rodzaje kontenerów transportowych

 

 

Fast Sea Freight Freight Forwarder Ship From China To USA

01. Standardowe kontenery transportowe

Są one również znane jako kontenery suche i są najczęściej używanym rodzajem kontenerów w transporcie morskim. Występują w długościach 20-stopy i 40-stopy oraz są dostępne w różnych wysokościach i szerokościach. Są przeznaczone do przechowywania suchych ładunków, takich jak tekstylia, elektronika i maszyny.

02.Kontenery chłodnicze

Kontenery te przeznaczone są do transportu ładunków wrażliwych na temperaturę, takich jak owoce, warzywa, mięso i produkty mleczne. Są wyposażone w regulowaną temperaturę i agregaty chłodnicze, które utrzymują stałą temperaturę przez całą podróż.

03. Kontenery otwierane od góry

Kontenery te są podobne do standardowych kontenerów transportowych, z tą różnicą, że mają otwartą górę. Służą do transportu ładunków ponadgabarytowych, takich jak duże maszyny, pojazdy i sprzęt budowlany.

04.Kontenery regałowe płaskie

Kontenery te są specjalnie zaprojektowane dla ładunków, które nie mieszczą się w standardowych kontenerach ze względu na ich rozmiar i kształt. Mają płaską podstawę i nie mają boków ani góry, co ułatwia załadunek i rozładunek ładunku z dowolnej strony.

05.Kontenery zbiornikowe

Kontenery te służą do transportu cieczy i gazów, takich jak chemikalia, ropa naftowa i skroplony gaz ziemny (LNG).

 

 
Jak działa fracht morski
 
01/

Rezerwować
Pierwszym krokiem jest zarezerwowanie przesyłki. Wiąże się to z podaniem szczegółów ładunku, takich jak waga, wymiary i miejsce przeznaczenia. Następnie spedytor wydaje nadawcy potwierdzenie rezerwacji. Obejmują one list przewozowy, dokumentację celną i wszelką inną wymaganą dokumentację w zależności od charakteru ładunku i miejsca przeznaczenia.

02/

Odprawa celna
Ładunek przechodzi odprawę celną w porcie wyjścia. Proces ten obejmuje weryfikację dokumentów, kontrolę ładunku i uiszczenie wszelkich niezbędnych opłat. Po zakończeniu odprawy celnej ładunek zostaje załadowany na odpowiedni statek. Proces ten może zająć kilka godzin lub nawet dni, w zależności od ilości ładunku i rodzaju statku.

03/

Opakowanie ładunkowe
Następnie ładunek jest pakowany i ładowany do kontenerów. Kontenery mogą należeć do nadawcy lub zostać dostarczone przez firmę spedycyjną. Ładunek jest następnie transportowany do portu wyjścia ciężarówką, koleją lub innym środkiem transportu.

04/

Tranzyt
W okresie tranzytu ładunek przemieszczany jest drogą morską do portu przeznaczenia. Po dotarciu statku do portu przeznaczenia ładunek zostaje wyładowany ze statku i przekazany do punktu odprawy celnej.

05/

Odprawa celna w miejscu przeznaczenia
Ładunek przechodzi odprawę celną w porcie przeznaczenia. Proces ten obejmuje weryfikację dokumentów, kontrolę ładunku i uiszczenie wszelkich niezbędnych opłat.

06/

Dostawa
Po zakończeniu odprawy celnej ładunek jest dostarczany do miejsca docelowego ciężarówkami, pociągami lub innymi środkami transportu.

 

Jakie dokumenty są wymagane w przypadku przesyłki frachtu morskiego

 

List przewozowy (B/L)
To najważniejszy dokument w transporcie morskim. Służy jako dowód nadania przesyłki i dowód zawarcia umowy przewozu pomiędzy nadawcą a przewoźnikiem.

Faktura handlowa
Jest to dokument przedstawiający szczegółowy opis wysyłanego towaru, w tym jego ilość, wartość i wagę całkowitą.

Lista rzeczy do spakowania
Dokument ten zawiera szczegółowy wykaz elementów zawartych w każdej przesyłce, w tym wagę, wymiary i materiały opakowaniowe.

Certyfikat pochodzenia
Dokument ten służy do ustalenia kraju, z którego pochodzi towar. Wydawany jest przez eksportera i może być niezbędny do odprawy celnej.

Licencja eksportowa
Dokument ten może być wymagany w przypadku niektórych produktów lub krajów i poświadcza, że ​​towary mogą być legalnie eksportowane.

Polisa ubezpieczeniowa
Jest to dokument potwierdzający, że przesyłka jest ubezpieczona od utraty lub uszkodzenia w transporcie.

Świadectwo kontroli
Jest on wymagany w przypadku niektórych towarów i świadczy o tym, że przeszły one niezbędną kontrolę i spełniają odpowiednie normy jakości i bezpieczeństwa.

Licencja na import
Niektóre kraje wymagają pozwolenia na import niektórych produktów i konieczne jest jego uzyskanie przed wysyłką.

Karta wpisu
Dokument ten jest niezbędny do odprawy celnej i zawiera informacje o importowanym towarze. Służy również jako deklaracja taryfy do zapłaty.

China To USA Shipping

 

Jak wybrać odpowiedni fracht morski

 

 

Rodzaj ładunku
Rodzaj przewożonego ładunku określi rodzaj wymaganego statku. Na przykład, jeśli przewozisz materiały niebezpieczne, będziesz potrzebować statku wyposażonego do obsługi takiego ładunku.

Odległość i czas przejazdu
Odległość, jaką musi przebyć Twój ładunek oraz czas potrzebny na dotarcie do miejsca przeznaczenia, określi rodzaj usługi, jakiej potrzebujesz. Usługi przyspieszone będą kosztować więcej niż usługi standardowe.

Koszt
Koszt zawsze będzie brany pod uwagę. Będziesz musiał zrównoważyć koszt usługi z wartością ładunku. Tańsze opcje nie zawsze są najlepszym wyborem.

Trasy tranzytowe
Poszukaj firm zajmujących się transportem morskim, które oferują trasy tranzytowe odpowiadające Twoim konkretnym potrzebom w zakresie dostawy.

Ubezpieczenie
Upewnij się, że firma zajmująca się spedycją morską zapewnia ubezpieczenie Twojego ładunku na wypadek utraty lub uszkodzenia podczas transportu.

Zgodność celna
Wybierz firmę zajmującą się spedycją morską, posiadającą doświadczenie w odprawie celnej i przestrzeganiu przepisów importowych i eksportowych.

 

Freight Forwarder From China to Europe

 

Jak śledzić przesyłkę oceaniczną

Uzyskaj numer referencyjny przesyłki lub numer listu przewozowego od spedytora lub przewoźnika, z którego korzystałeś przy przesyłce. Przejdź do witryny przewoźnika lub linii spedycyjnej i znajdź sekcję śledzenia. Wprowadź numer referencyjny lub numer listu przewozowego w polu śledzenia. Przejrzyj informacje o śledzeniu, aby zobaczyć status swojej przesyłki, w tym bieżącą lokalizację i przewidywaną datę dostawy. Jeśli masz jakiekolwiek pytania lub wątpliwości dotyczące przesyłki, skontaktuj się z działem obsługi klienta przewoźnika w celu uzyskania pomocy.

 

O czym należy pamiętać decydując się na wysyłkę towarów drogą morską
 

Opakowanie
Towar musi być odpowiednio zapakowany, aby wytrzymać trudy transportu morskiego. Powinny być pakowane w trwałe pojemniki zaprojektowane tak, aby chronić je przed wilgocią, kurzem i innymi potencjalnymi zagrożeniami.

 

Waga i rozmiar
Waga i rozmiar towaru determinują rodzaj potrzebnego kontenera, a także koszt transportu. Aby wybrać najbardziej opłacalną opcję transportu, należy dokładnie rozważyć wagę i rozmiar towaru.

 

Rodzaje towarów
W zależności od rodzaju przewożonych towarów mogą być wymagane określone typy kontenerów lub metody transportu. Towary łatwo psujące się mogą wymagać pojemników chłodniczych, natomiast materiały niebezpieczne mogą wymagać specjalnego postępowania.

 

Regulamin wysyłki
Podczas transportu towarów drogą morską należy przestrzegać różnych przepisów dotyczących transportu. Mogą one obejmować przepisy celne, przepisy bezpieczeństwa i przepisy dotyczące ochrony środowiska. Aby zapewnić zgodność z przepisami i uniknąć potencjalnych problemów prawnych, należy znać te przepisy.

 

Koszty transportu
Koszt transportu morskiego może się różnić w zależności od wielu czynników, w tym wagi i rozmiaru towarów, miejsca docelowego oraz metody wysyłki. Ważne jest, aby dokładnie rozważyć te koszty i wybrać opcję transportu, która jest zarówno opłacalna, jak i niezawodna.

 

Rola ceł w transporcie morskim

Służby celne odgrywają kluczową rolę w sprawnym i skutecznym funkcjonowaniu transportu morskiego. Podstawowym celem organów celnych jest zapewnienie płynnego przepływu towarów przez granice międzynarodowe. Procesy związane z odprawą towarów w portach wejścia są złożone i wymagają zintegrowanego podejścia obejmującego współpracę różnych zainteresowanych stron, w tym przewoźników morskich, linii żeglugowych, brokerów celnych i organów regulacyjnych.

Procedury odprawy celnej obejmują formalności wymagane przy imporcie i eksporcie towarów, w tym dokumentację, kontrolę oraz zapłatę podatków i ceł. organy celne odgrywają kluczową rolę w zapewnianiu sprawnego przepływu towarów w transporcie morskim i ułatwianiu handlu światowego. zapobieganie napływowi towarów niebezpiecznych i wspieranie sprawnej odprawy towarów w portach poprzez cyfryzację. Partnerstwa oparte na współpracy z zainteresowanymi stronami odgrywają kluczową rolę w zapewnieniu płynnego handlu i wzrostu gospodarczego.

 

Certyfikat
20220812151325c7478f85cfdd4c05b650333e82aaf6bd.jpg (302×215)
20220812151334fca82166c91d4a158eb89ddd21e03656.jpg (321×215)
20220812151342e8b21d6e1d824fa48537d38b1b3cc350.jpg (301×215)
202208121513537f466ed61e684934ac67043f95274401.jpg (320×215)

 

Fabryka

HKE LOGISTICS została założona w kwietniu 2013 roku i jest zintegrowaną firmą LOGISTICS z siedzibą w Shenzhen w Chinach. Dzięki 13-letniemu doświadczeniu w międzynarodowej LOGISTYCE i transporcie, nasz zespół wnosi wiedzę specjalistyczną, aby rozwiązywać różnorodne złożone globalne potrzeby LOGISTYCZNE. Posiadamy dogłębną wiedzę na temat światowych przepisów celnych, aby zapewnić zgodność i efektywne zarządzanie Twoim ładunkiem.

20220811103919317e1ff7cf21416b9a23fde7b0c81ddb.jpg (450×253)
202208111039293975f32fea6a4755980cac02e95e93af.jpg (450×253)
2022081110395909e4d218207542b8bf9bac4e3f6edc95.jpg (450×253)

 

Często zadawane pytania

P: Jakie jest znaczenie frachtu morskiego?

Odp.: Metoda transportu drogą morską dużych ilości towarów, zwykle zapakowanych w kontenery transportowe. Usługi frachtu morskiego są na ogół bardziej opłacalne niż usługi frachtu lotniczego, ale są również wolniejsze i bardziej podatne na dłuższe opóźnienia.

P: Jak działa fracht morski?

Odp.: Sea Freight Shipping przewozi ładunek drogą morską z portu pochodzenia do portu przeznaczenia. Może się to zdarzyć na wiele sposobów, a proces można podzielić na wiele części. W przypadku każdej przesyłki część procesu odbywa się w miejscu nadania, druga w trakcie tranzytu, a trzecia w kraju docelowym.

P: Jaka jest różnica między ładunkiem a frachtem morskim?

O: W przypadku transportu lądowego zazwyczaj używalibyśmy terminu fracht, natomiast w transporcie lotniczym lub morskim terminem cargo. Mimo to, niezależnie od tego, czy używamy tradycyjnych, czy współczesnych definicji, istnieje podstawowa wspólna płaszczyzna w obu terminach odnoszących się do transportu towarów i produktów.

P: Czy DHL to fracht morski?

Odp.: Jesteśmy obecni w ponad 190 krajach, co pozwala na eksport i import z większej liczby lokalizacji na całym świecie. Zapewnianie większej liczby pętli i usług oceanicznych niż ktokolwiek inny. Przesyłki DHL Ocean Freight obejmują szeroką gamę typów sprzętu o kontrolowanej jakości.

P: Jaki jest przykład frachtu morskiego?

Odp.: Główne kategorie ładunków przewożonych drogą morską obejmują ładunki typu roll-on/roll-off, ładunki drobnicowe, ładunki masowe suche, masowe płynne i ładunki kontenerowe. Kontenery służą do transportu przedmiotów takich jak komputery, mięso, odzież, telewizory i zabawki.

P: Jakie są zalety frachtu morskiego?

Odp.: Fracht morski oferuje znacznie większą zdolność do transportu towarów w porównaniu do frachtu lotniczego. Oceaniczne statki towarowe, takie jak kontenerowce, mogą pomieścić duże ilości ładunku, natomiast fracht lotniczy jest ograniczony przez ograniczenia dotyczące rozmiaru i masy samolotu.

P: Kto płaci za fracht morski?

Odp.: Jeśli warunki zawierają frazę: pochodzenie FOB, odbiór frachtu, kupujący jest odpowiedzialny za opłaty za fracht. Jeśli warunki obejmują pochodzenie FOB, fracht opłacony z góry, kupujący przejmuje odpowiedzialność za towar w miejscu nadania, ale koszt wysyłki pokrywa sprzedawca.

P: Czy list przewozowy dotyczy wyłącznie frachtu morskiego?

Odp.: Zwykle wszystkie firmy sprzedające usługi transportowe generują listy przewozowe. Mogą to być kierowcy-właściciele, spedytorzy, linie statków parowych, zewnętrzne firmy logistyczne i inne. Należą do nich firmy przewożące towary dowolnymi środkami, czy to lotniczym, morskim, kolejowym czy drogowym.

P: Czy wysyłka morska jest tańsza?

Odp.: Fracht morski jest zwykle 12–16 razy tańszy niż fracht lotniczy, ponieważ wykorzystuje statki o dużej skali, które mogą przewozić większe ładunki na większe odległości mniejszym kosztem. Z drugiej strony ładunek lotniczy jest zazwyczaj droższy ze względu na wyższe koszty paliwa i potrzebę krótszego czasu dostawy.

P: Czym jest import frachtu morskiego?

Odp.: Fracht morski to metoda transportu dużej ilości towarów za pomocą statków towarowych. Występują one w następujących formach: Ładunek pełnokontenerowy (FCL), w którym firma napełnia cały kontener własnymi towarami. Kontenery mogą mieć długość od 20 45 stóp.

P: Co to jest FOB w kontekście frachtu morskiego?

Odp.: FOB to termin dostawy, który oznacza, że ​​na pokładzie jest bezpłatna. Jeżeli przesyłka jest oznaczona jako FOB (lokalizacja sprzedawcy), to z chwilą opuszczenia magazynu sprzedawcy, sprzedawca rejestruje sprzedaż jako zakończoną.

P: Jak długo trwa wysyłka morska?

O: Transport morski może trwać od 10-55 dni, w zależności od portu wyjścia i przybycia towarów. Przyjrzyjmy się średniemu czasowi tranzytu ładunków oceanicznych na niektórych głównych trasach: Azja Wschodnia – Europa: 30 dni. Azja Wschodnia – Wschodnie Wybrzeże Ameryki Północnej: 25 dni.

P: Czy fracht morski jest bardziej przyjazny dla środowiska?

Odpowiedź: Mówiąc prościej, fracht morski ma najmniejszy ślad węglowy ze wszystkich głównych form transportu dalekobieżnego. Największe jest powietrze.

P: Jakie są opłaty za fracht morski?

Odp.: Fracht morski to cena, jaką płacisz za międzynarodowy transport morski. Jest wiele zmiennych, które mogą określić tę cenę. Na przykład rodzaj ładunku, objętość i waga ładunku, ale także trasa rejsu określa ostateczną cenę każdej przesyłki. Wybór FCL lub LCL ma również znaczenie.

P: Kim jest fracht morski?

Odp.: Fracht morski to transport towarów na duże odległości statkiem. Może również odnosić się do całej branży spedycyjnej lub transportowej, w tym statków towarowych i kontenerów. Fracht morski jest zwykle stosowany w przypadku ładunków, które muszą być transportowane na duże odległości, na przykład między kontynentami.

P: Czy wysyłka morska jest szybsza?

Odp.: Bez dwóch zdań fracht lotniczy jest szybszy niż transport morski. Dotarcie przesyłek oceanicznych może czasem zająć tygodnie. Fracht lotniczy może dotrzeć do miejsca przeznaczenia zaledwie w ciągu jednego lub dwóch dni. Chociaż statki stają się coraz szybsze, a trasy żeglugi oceanicznej są stale optymalizowane, prędkość transportu lotniczego nadal nie jest porównywalna.

P: Ile wynosi 1 CBM w transporcie morskim?

Odp.: Ten współczynnik DIM będzie się zmieniać w zależności od sposobu wysyłki paczki. Na przykład, ponieważ fracht oceaniczny zwykle zajmuje przestrzeń, ich standardowy współczynnik DIM wynosi 1 CBM, co odpowiada 1000 kg. Tak więc, jeśli Twoja paczka ma 2 CBM, ale waży mniej niż 2 tony (2000 kg), Twoja płatna waga nadal wynosi 2 tony.

P: Dlaczego wysyłka morska trwa tak długo?

Odp.: Ponadto warunki pogodowe, zatłoczenie portów i problemy logistyczne mogą również przyczyniać się do wydłużenia czasu wysyłki. Wreszcie, różne metody wysyłki (powietrze, morze, ląd) charakteryzują się różnym czasem przewozu, przy czym fracht morski jest zazwyczaj wolniejszy, ale bardziej opłacalny niż fracht lotniczy.

P: Dlaczego warto wybrać fracht morski?

Odp.: Fracht morski oferuje znacznie większą zdolność do transportu towarów w porównaniu do frachtu lotniczego. Oceaniczne statki towarowe, takie jak kontenerowce, mogą pomieścić duże ilości ładunku, natomiast fracht lotniczy jest ograniczony przez ograniczenia dotyczące rozmiaru i masy samolotu.

P: Jakie są zalety żeglugi morskiej?

Odp.: Możliwość śledzenia w procesie logistycznym dzięki bezpiecznym, oznakowanym i zapieczętowanym kontenerom w porcie pochodzenia. Przesyłki o dużej objętości. Przesyłki o dużym tonażu. Kontenery transportowe można również wykorzystać do dalszego transportu drogowego lub kolejowego.

Jesteśmy profesjonalną firmą logistyczną w Chinach, zajmującą się głównie świadczeniem wysokiej jakości usług transportu morskiego w niskiej cenie. Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej na temat niestandardowych usług frachtu morskiego, skontaktuj się z nami już teraz.

(0/10)

clearall